Сотрудники Геофизического центра РАН и Уфимского университета разработали метод, помогающий снизить количество аварий ЛЭП и железнодорожного транспорта в Арктике.
Метод основан на наблюдениях за полярными сияниями. Геомагнитные бури вызывают блуждающие токи в трубопроводах, линиях электропередачи и железнодорожной автоматике. Это может выводить трансформаторы, провоцировать ложные срабатывания релейной защиты и даже вызывать массовые отключения электричества. Наземные магнитные обсерватории надежно оценивают уровень геомагнитно-индуцированных токов (ГИТ), но в Арктике их мало. Единственный доступный индикатор космической погоды здесь — полярные сияния. Разработанный учеными метод помогает снизить количество аварий ЛЭП и ж/д транспорта в Арктике с помощью наблюдений за полярными сияниями. Специалисты отмечают, что метод хорош тем, что не зависит от аппаратного обеспечения и систем связи. Правда, есть одно ограничение: в высоких широтах сияния наблюдаются в среднем семь месяцев в году и только в хорошую погоду.
Фото сгенерировано нейросетью.