Авиационное топливо будут делать из опилок?

В России разработали способ получения биокеросина из опилок и шелухи подсолнечника. Испытания показали, что такое топливо соответствует экологическим стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Биокеросин имеет преимущества перед керосином, получаемым из нефтепродуктов, в частности, является более экологичным. Вредные выбросы от сжигания биокеросина присутствуют так же, как и при сжигании нефтяного керосина, но в то же время уровень эмиссии вредных выбросов компенсируется путем их поглощения растительностью, которая выступает сырьем для получения биотоплива. Таким образом, достигается замкнутый цикл без образования накопительных вредных газов в атмосфере.

Полученный SAF-керосин испытывался при сжигании в газотурбинной установке по дроссельным характеристикам, уровню звукового давления и концентрациям антропогенных выбросов. В результате исследований, специалисты установили, что новое синтезированное биотопливо отвечает требованиям устойчивой и стабильной работы авиационных двигателей.

В качестве сырья для производства биокеросина ученые использовали сосновые опилки и лузгу подсолнечника, которые называют непищевой биомассой второго поколения. Выбор именно этих составляющих объясняется отсутствием конкуренции с продовольственным сектором, поскольку такое сырье не применяется в пищевой промышленности. Также важно, что снижается углеродный след по сравнению с ископаемым топливом.

Фото сгенерировано нейросетью