Человек и его дело

Фраза “Кадры решают все”, произнесенная Иосифом Сталиным в середине 30-х годов прошлого столетия и давно ставшая «крылатой», не теряет своей актуальности и сегодня, ведь именно люди, профессионалы своего дела, их опыт и достижения составляют основу экономики страны, обеспечивают успех любого предприятия. О важности выбора профессии и роли труда в жизни человека расскажет наш новый тематический проект.

человек и его дело

2 августа в России будет отмечаться День железнодорожника. Станции Обливская, которая играет важную роль в жизни нашей станицы и района, уже более 125 лет. Не одно поколение обливчан трудилось на железной дороге, некоторые посвятили этой профессии практически всю жизнь. Как отмечает начальник станции Обливская Дмитрий Викторович Щепелев, главной задачей железнодорожников во все времена было и остается бесперебойное движение поездов, а также обслуживание предприятий района, которые получают грузы по железной дороге. Сегодня «Авангард» рассказывает о наших земляках - представителях нескольких профессий железнодорожной отрасли.

После учёбы вернулся в родную станицу

Дежурный по станции Олег Викторович Щепелев – представитель молодого поколения нынешних работников железной дороги. Он обучался профессии в Ростовском государственном университете путей сообщения. На пятом курсе начал работать по специальности на железнодорожной станции в Ростове. После окончания вуза решил вернуться в родной район, чтобы работать на станции Обливская. Трудится здесь более года. В обязанности О.В.Щепелева входит организация движения поездов, контроль за их маневровыми передвижениями, обслуживание подъездных путей для местных предприятий и другая работа. Дежурный по станции должен организовать дело так, чтобы движение поездов проходило четко и своевременно. Олег Викторович успешно выполняет свои обязанности. Рабочее место дежурного по железнодорожной станции оборудовано пультом-манипулятором и выносным пультом-табло. Во время прохождения пассажирских поездов дежурный сообщает по громкой связи об их прибытии и отправлении.

Обеспечивает работу автоматики

Один из самых опытных работников на станции Обливская – Геннадий Владимирович Еремин. Он – электромеханик автоматики и телемеханики.  Обслуживает устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), от которых зависит безопасность на железной дороге. Специальности электромеханика СЦБ, которая относится именнно к обслуживанию железных дорог, Геннадий Владимирович обучился в училище г. Волгограда, после окончания которого с 1987 года работает на станции Обливская. Профессионализм и ответственность Г.В. Еремина много лет служат землякам, в частности, он обеспечивает нормальную работу автоматики стрелок и светофоров, железнодорожного переезда. Рабочее место Геннадия Владимировича на станции – пост электрической централизации (ЭЦ), предназначенный для контроля и управления объектами железнодорожной автоматики и телемеханики. Вне станции он следит за состоянием устройств на определенном участке железной дороги, проводит их обслуживание и ремонт, ведь главная задача электромеханика – обеспечить безопасное и непрерывное движение железнодорожных составов. Как отмечает Г.В. Еремин, в его деле большое значение имеет соблюдение всех плановых мероприятий, также важно постоянное взаимодействие с другими подразделениями станции. 

“Мы - путейцы!”

Работников, которые ежедневно следят за состоянием железных дорог, называют «путейцы». Когда-то так в России называли железнодорожников всех специальностей, ведь это название происходит от словосочетания «железнодорожный путь», которым определяется вся отрасль. Сейчас путейцами называют работников, которые непосредственно заняты на обслуживании железнодорожных путей. В этой профессии трудятся дорожный мастер пути Сергей Иванович Кузьменко и бригадир пути Василий Сергеевич Лобачев. Оба они имеют большой стаж: Сергей Иванович – 33 года, Василий Сергеевич – 36 лет. «Мы – путейцы!» - с гордостью говорят они о своей работе. За многолетний добросовестный труд обоим присвоено звание «Почетный железнодорожник». Трудятся С.И.Кузьменко и В.С.Лобачев в бригаде по обслуживанию участка путей длиной 22 километра (учитывая, что пути два – получается  44 км). Руководит бригадой, в которую входят 13 человек, Сергей Иванович. Железная дорога требует к себе постоянного внимания. Рабочих в оранжевых жилетах мы часто видим на разных участках пути, они практически всегда работают на открытом воздухе. В любое время суток и любую погоду монтеры следят за состоянием дороги, чтобы обеспечить безопасное движение поездов.